ninghezhongjia 发表于 2010-6-4 22:48   只看TA 11楼
这也正是说明中国的汽车理念还不够成熟,据说一个车型的生命周期是三十年,而我国还处在有车与无车的阶段,所以有一部车,甚至是有一部比较皮实的车对于大多数买车一族来说更重要,所以才会产生车中的长青树的现象。
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czy19841002 发表于 2010-6-4 23:05   只看TA 12楼
捷达是市场保有量最多的车  我的车就是捷达  车架啥的是没的说啊  结实  维修费也不高  只是外形丑了点  里面空间也还可以
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该用户匿名发帖 发表于 2010-6-4 23:49   只看TA 13楼
同意8楼的话.有钱谁不知道去买好车?中国广大老百姓收入低.能买台车开开.算是不错了.
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该用户匿名发帖 发表于 2010-6-5 07:59   只看TA 14楼
这车怎么就不能买了?车不就是个代步工具吗?经济实用最好了
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linxia 发表于 2010-6-5 09:28   只看TA 15楼

迷信

对于过于迷信不愿接受新鲜事物的“老”人来说,大众是他们眼中的神话,这种烂车仍能横行说明我们的消费者还不成熟,还在初级阶段。
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lnzmh 发表于 2010-6-5 09:40   只看TA 16楼
市场保有量大,维修低廉是这些车长期存在的根本。尤其是捷达,开两年仍有保值空间,大约折价20%左右。这些都不是咱们操心的。
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shifei26 发表于 2010-6-5 09:45   只看TA 17楼
这些车型畅销当然有他们的道理,就像当年凤凰、永久自行车一样,皮实耐用,当然受老百姓欢迎。
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didibirdai 发表于 2010-6-5 10:30   只看TA 18楼
捷达和桑车,卖的好原因就是维护便宜,部件便宜,4S店遍地都是,且性能过硬,桑车还是免检上牌车。。
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makexu734 发表于 2010-6-5 10:51   只看TA 19楼
捷达还好 就是样子太落伍了 讲究实惠的 买捷达没错
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yx69 发表于 2010-6-5 11:22   只看TA 20楼
杯具亚,老爷车型还有这么大的市场,只是配件便宜罢了,一点也不环保
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