全新第二代Enzo将借用许多F1科技,仍然采用中置发动机后轮驱动布局,预计新车将配搭一台高性能V8发动机,峰值输出将达到700 hp以上,比首代Enzo的V12发动机更强悍。虽然油耗很难成为法拉利的卖点,但法拉利需要满足欧盟的各种排放和油耗法规,因此提高升功率将是法拉利的解困方式之一,这也是第二代Enzo选用V8而不是V12的原因,在排量减少后,新发动机将挂上两颗涡轮保证动力输出。
除了研发新款发动机控制油耗,新车还将尽力降低整备质量和车身尺寸,第一代Enzo的整备质量为1365千克,据说法拉利计划将第二代Enzo的质量大幅降低到1000千克之内。车身空气动力学设计不仅考虑到极速和下压力,也将更多的侧重于减少燃油消耗。至于新车的研发基础,坊间有两种传言,以FXX 为基础进一步发展,或者将F430的铝合金车身加长。
第二代法拉利Enzo的正式车名目前还不能确定,但一定会采用限量发行的方式,或许为400辆左右吧,售价将逼近100万欧元,预计首发时间在一年之后

图为第一代恩佐。
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本帖最后由 ziheng1521 于 2009-8-16 20:07 编辑 ]