上海汽车展期间，我曾经采访过一位业内人士，他的话让我吃惊不小，现将此文呈现给各位车友，以免上当。
    在五彩缤纷的汽车养护上蜡美容产品前，真是无法分辨哪些是优秀的产品。当我走到中贸国际有公司上海分公司的展台前，一位高级主任正在给观众演示他们的产品，并说明万能防锈润滑剂在美国享有盛誉时，我停住了脚步。
    我们的产品用途非常广泛，除了各种润滑油外，车身洁净兼保护剂，轮胎保养剂，滋润防老化剂，防锈、解锈、润滑、除湿、清洁等功能在美国产品中是一流的。
    我在采访这位主任时问到展览会开幕三天来观众询问最多的问题和最关心的问题都有哪些，主任说，关于车的封釉是观众最关心多也是询问最多的问题。下面的对话竟然让记者大吃一惊。
    “其实封釉根本就不存在！”
    主任说，“我一直在寻找一个合适的机会向媒体说明封釉骗局的事实，今天你问到这个问题，作为一个技术人员，有责任向媒体和大众说明真伪。中国的汽车美容养 护市场很不健全，消费观念太幼稚，釉这个词很吸引人，封釉之说完全是一些人在恶意炒作，对老百姓而言，它的欺骗性和伤害性极大。我很佩服国内第一个打出封 釉晃子的人，他的胆识与创新力和挣钱意识绝对是一流的，但他对车主的伤害也是一流的。
    釉是什么，其实就是石蜡，它的成份是合成树酯和聚四氟**，而他们偏偏说是封釉。为什么这样说，其实就是金钱在作怪。打一次蜡只收60元钱，而封釉一次几百甚至上千元。询问我们关于封釉的观众有几百人，几乎都说有上当受骗的感觉。”
    说到此他显得很气愤，不同的车要打不同的蜡，有防酸雨的，有防紫外线的，有防化学物质的，封釉者说只要封一次釉，一年可以不用打蜡，甚至以后不再用打蜡 了。大家可以想想，所谓釉，就是石蜡，如果一年不打蜡，那么酸雨、紫外线照射和一些金属和化学物质对车的损害就太大了，如果车主听信了他们这样的宣传就会使车主失去了几个月甚至一年的保养车的机会，而车在紫外线和酸雨及化学物质中面漆的损伤是可想而知的。因为车不打蜡，保养与养护的这些功能都没有意义了。 这种对车主的欺骗与伤害实在太可恶了。
    说到车为什么要清洗和养护时，他介绍说，汽车行驶特别在高速行驶时，尘土和泥沙都会在车上振动，会对漆面划伤，而洗车的方法不对也会对车漆损伤。比如用碱性的洗车液洗车，空气当中的如废气，紫外线等其实都是氧化的过程，这种化学物质对车面漆也有损伤。
    如果新车一开始就用一些车蜡，定期打蜡保养，这样会延长车漆面的光泽度、艳丽色彩的寿命。正是因为打蜡有如此多的功能与效果，现在许多做面漆保养的企业在经济利益驱使用下，才炒作封釉这样的概念。
    车的漆面怎么可能上釉呢？什么东西才上釉？瓷器才上釉。釉的概念是陶瓷上面的一个镀层，经过两千度的高温，烧结形成了光泽坚硬的一层膜，但是在漆面上是没有可能做出这样东西的，怎么会在汽车上再上一层所谓的釉呢？这有极大的欺骗性和危害性之大，正是我们的车主和普通老百姓对汽车保养与养护打蜡的知识知之甚少的缘故。
    我们再举个例子，为什么国际上的著名的汽车厂家如丰田、宝马等厂家无一说自己的车封釉呢？说封釉的硬度要超过漆原来的硬度，这种说法能经受住科学的检验吗？

1. 开着全世界零售价最高的车；
2. 交着全世界最多的各种费用；
3. 用着全世界最昂贵的油；
4. 行驶在全世界最不守交规的人群中；
5. 提防着全世界最野蛮的司机；
6. 避让着全世界最多的特权车；
7. 担心着全世界最莫名其妙的交警罚款；
8. 暴露在全世界密度最高的电子眼下；
9. 行进在全世界最偷工减料的道路上；
10. 怀揣着全世界最多的乱七八糟的证件；
11. 办着全世界最繁琐的手续；
12. 忍着全世界最黑的JC的侮辱；
13. 怒视着豪华车里全世界最多的王八蛋

soso007

长见识了，黑心商人现在只认钱不认良心的

另外楼上兄弟发的总结都是真理

像这种幕后的东西像我们这种老百姓哪能知道，最好有知情的多跟大家揭露一下

different519

希望这样硬气实用的帖子越来越多，这才是真正的行家

同时赞二楼的哥们儿，经典！

如果真的，我也被骗了好多年了，这些内幕是所有车辆美容的从业者都知道，还是只有少数上游人知道？感谢感谢

还好本人比较懒通常车子脏到无法入眼无从下手才找个地方喷喷。通常推荐什么打蜡封釉镀膜什么的一概不伺候，车嘛，只是一个交通工具，没必要当成儿子养着。关键的部位保养不马虎就可以了，美容什么的就算了。

当时我买车的时候,就说送封釉,而且说最好一年做两次封釉.
这玩意现在也比较潮,但是真正有经验的老司机根本就看不起这个的

ANDYDADA

封釉真的是骗局，封釉一般都是相当的损伤漆面的。