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Scirocco可以算是大众近年来最有个性的一款产品。从这款车型开始，大众停止使用其U型进气隔栅，恢复了更早期的窄隔栅设计；而其掀背轿跑车的定位也为大众开辟了新的市场。
Scirocco一词来自于一种起源于撒哈拉的西南季风Sirocco，这种季风产生于干燥的撒哈拉沙漠，在到达地中海时转变为风暴，进而给欧洲带来寒冷、潮湿的天气。大众Scirocco最早诞生于1974年，定位在运动型Coupe轿车，在1974年到1992的18年生产历程中，Scirocco共推出了两代车型，市场表现十分优异。在2006年的巴黎车展上，大众发布了一款名为Iroc的概念车，随后该车的名字扩展为Scirocco。2008年，在停产16年后，大众发布了全新一代的Scirocco车型。2009年8月，全新一代的Scirocco车型在欧洲正式上市。新车型在大众现有的PQ35平台上进行生产，定位在高性能紧凑三门掀背版轿车。
Scirocco的外形由前大众设计总监Murat Gunak StyLED的内部团队进行，扁平进气隔栅的设计成为新车最引人注目的地方。这种简化的外观旨在怀念大众公司过去朴实的车型风格，随后推出的Golf Mark VI也采用了这样的设计元素。Scirocco车长167.6英寸（约合4250mm）；车宽71.3英寸（约合1810mm）；车高55.3英寸（约合1400mm）。轴距方面，Scirocco与PQ35平台生产的其它紧凑车型相同，为2570mm。动力方面，Scirocco搭载了160马力1.4TSI和200马力的2.0TSI两款汽油发动机，以及新增加的一款140马力2.0TDI柴油发动机和一款122马力的1.4TSI入门版本。变速箱方面，Scirocco使用了6挡手动和6挡DSG双离合变速器。